El Club del Comercio Exterior junto a WorkTec Argentina, y con el apoyo de la Camara Comercio Argentino China y la Asociación de Consejeros y Agregados Comerciales Económicos (ACACE) organiza el seminario de capacitación " Oportunidad de Negocios con China", donde empresarios y emprendedores argentinos tendrán la oportunidad de capacitarse e informarse sobre las enormes posibilidades de negocios que ofrece el gigante asiático.


09.00 hs. Acreditaciones

09:30 hs. Introducción
Manuel Ibáñez, Presidente Club de Comercio Exterior

09:45 hs. Situación macroeconómica de China
Lic. Sergio Cesarin, especialista en el mercado chino

11:00 hs. Coffee break

11:20 hs. Relaciones comerciales, actuales y potenciales, entre Argentina y China
Ernesto Fernandez Taboada, Director Ejecutivo de la Cámara de la Producción, la Industria y el Comercio Argentino-China

12.30 hs. Corte para almuerzo


14:00 hs. Aspectos jurídicos para hacer negocios con China

15:00 hs. Aspectos de logística para hacer negocios con China

15:45 hs. Coffee break

16:00 hs. Aspectos protocolares para negociar con China
Martín Lo Coco- Funcionario de la Cámara de la Producción, la Industria y el Comercio Argentino-China

17:00 hs. Experiencia empresarial exitosa
José Vinograd - Gerente de Comercio Exterior de Segutecnica SRL

17:45 hs- Cierre del Seminario
A cargo de la sección comercial de la embajada de China en Argentina.



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Marcos Peña en Quiero a mi Pais

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Macri 2011 : Comercio Exterior

Miguel Braun y Nicolás Grosman son dos de los técnicos que trabajan en el plan nacional de infraestructura que Mauricio Macri presentará en su plataforma política para 2011

Foto Graciela Calabrese

Mauricio Macri empezó a trabajar en el área "dura" de la economía y del comercio exterior con la visión puesta en su candidatura a la presidencia en 2011.

Los técnicos que elaboran su plataforma trabajan en la Fundación Pensar, el think tank que dirige Miguel Braun, fundador del Cippec hace 10 años y que tiene como coordinador del área de Infraestructura al joven economista Nicolás Grosman.

¿Qué les pidió Macri?

Un Plan Nacional de Infraestructura que supere la barrera psicológica de los tiempos políticos (cuatro años) que logre dos cosas: bajar los costos logísticos argentinos, por un lado, y un dibujo explícito de las necesidades que tendrá la demanda de la producción argentina en los próximos 10 años, por el otro.

"La Argentina tiene una oportunidad fenomenal de desarrollo como nunca por el crecimiento de la demanda internacional y el envejecimiento en los países centrales, que genera un aumento de la demanda de los productos en los que la Argentina tiene ventaja comparativa, y una reducción en la oferta de trabajo calificado en los países centrales".

"A pesar del gobierno de los Kirchner -continuó- la producción creció y tiene todavía un potencial que necesitará un aumento necesario de la inversión en infraestructura para exportar, y esto implica que para los próximos 10 años hay que elaborar un Plan de Infraestructura serio, planificado, sobre la base de la demanda de los sectores exportadores que necesitan bajar sus costos logísticos, que hoy están en el 27% del PBI", agregó.

"En nueve años, los costos logísticos se incrementaron más del doble que el nivel de precios o el tipo de cambio. Esto es una señal clara del deterioro de la infraestructura y de la ineficiencia de la distribución de los modos", acotó a su vez Grosman.

Los papers preliminares que manejan en la Fundación Pensar refrendan viejos diagnósticos sobre cómo el uso mayoritario del camión en las cargas duplica los costos del transporte ferroviario y hasta triplica los del modo hidroviario. Y prometen diseñar un plan que contemple además la seguridad vial y la cuestión ambiental.

-¿En qué estado está el Plan?

Nicolás Grosman : -Estamos en la etapa de relevamiento y diagnóstico, viendo el estado de las redes, el grado de integración multimodal, el marco regulatorio, el presupuesto asignado. En paralelo, estamos trabajando con los equipos de promoción de exportaciones, de minería y de agroindustria para proyectar la infraestructura que necesitarán, para estimar la demanda futura: ver qué se va a producir, cuánto y dónde para determinar la forma más eficiente -económica, social y ambientalmente- de exportar esa producción.

Miguel Braun: -Vamos a tener que aumentar la inversión de infraestructura, pero podemos hacerlo a través de un mejor uso del presupuesto público. Hay un sesgo fenomenal en materia de subsidios y transferencias, y de gasto corriente improductivo. Al mismo tiempo, tenemos que recuperar el rol del sector privado, fuertemente desincentivado desde este gobierno y atraer la gran cantidad de recursos que hay en el mundo y que están ávidos por invertir en infraestructura en un clima de negocios razonable, con contratos ordenados, transparentes, previsibles y bien gestionados.

Si logramos en los próximos diez años sostener tasas de crecimiento del 8% anual vamos a duplicar el ingreso por habitante. No es algo imposible de plantear justamente por las oportunidades que se nos presentan. Tenemos que pensar en grande de dejar de ver las obras de infraestructura como meras transacciones políticas.

-¿Por qué cuesta tanto pensar la infraestructura a largo plazo en la Argentina?

M.B .: -Por política. Las obras tienen un fuerte valor a la hora de ganar votos locales, y por lo tanto hay un manejo discrecional y no planificado de las mismas. En segundo lugar, por las restricciones financieras: la falta de previsibilidad que tenemos hace que sea más caro hacer una obra acá que en Suiza. En tercer lugar, falta voluntad de planificar.

-¿Qué prioridades de infraestructura tienen?

M.B.: -Reactivar el Belgrano Cargas; mejorar el acceso al puerto de Rosario con el proyecto del Circunvalar, que fue diseñado en 1968 y por cuestiones políticas todavía no salió...

N.G.: -Mejorar la competitividad que perdió el puerto de Buenos Aires, agilizar los pasos de frontera y lograr una mayor coordinación entre las jurisdicciones.

-¿Cómo ven al puerto de Buenos Aires?

N.G.: -Estratégicamente, la ubicación que tiene el puerto no es buena. Hay problemas de congestión de accesos, de profundidad en el canal, de accesos ferroviarios. A esto hay que sumarle los conflictos sindicales, y los que se genera con la documentación aduanera. Hay mucho margen para bajar los costos. Pero mover al puerto es algo complicado. Es un tema importante de nuestra agenda. Queremos analizar éstos con toda rigurosidad para que cualquier decisión que se tome no sea sólo política.

M.B.: -Sí estamos convencidos que la jurisdicción del puerto le corresponde a la ciudad de Buenos Aires, que ya hizo el pedido formal de traspaso, y nos parece razonable si el puerto se mantiene donde está.

Emiliano Galli

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Mauricio Macri le gana a Néstor Kirchner y sus Amiguitos

Opinión¿Quién le puede ganar a Kirchner?

Por Luis Majul

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lanacion.com | Política | Mi?oles 8 de setiembre de 2010

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Avances del Ministro GCBA "Pancho" Cabrera

En este link podés escuchar un resúmen de los viajes del Ministro de Desarrollo Económico últimamamente, y también un análisis de la situación actual política y de gestión de Mauricio Macri en la Ciudad.

Por otra parte formula una invitación a participar en la Fundación Pensar en la conformación de los equipos técnicos que se integrarán para determinar las políticas públicas con miras a la candidatura de Mauricio Macri Presidente en el 2011.

Escuchá el audio:


http://clipping.mdebuenosaires.com.ar/system/objetos.php?id_prod=5875&id_cat=403&volver=403&cn=317f9d5a30f76bcf7e534da9e8c99f1b&id_prod=5875&id_cat=403


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"Yo Traje el Loco Yo me lo Llevo"

¿ Presidente 2011 ?

Eduardo Duhalde

Mauricio Macri

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Hay serios acercamientos que estarían hablando de esta posible Fòrmula Presidencial

Macri-Duhalde

Duhalde-Macri

En esta votación de mas de 4200 votos hay una pista para saber lo que esta pensando la gente al respecto, apesar de que las cabezas negarian esta posibilidad, ya hay encuentros de grupos de base que piensan que es la ünica formula que puede ganarle a los Kirchners, faltan 15 meses y estaría abierta la posibilidad de una interna abierta...


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Presentación Quiero a mi Pais

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A Mi Pais

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Hacia Donde Va Argentina

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PRO presente en 17 de 24 Provincias

En todo caso, los macristas dicen tener todo listo: desde el paraguas formal y legal con el que competirán hasta el aspirante a la presidencia.

Se sabe: a diferencia de lo que ocurre en el resto de las fuerzas partidarias, Macri no tiene rivales en la interna de PRO Propuesta Republicana, tal su definición exacta desde que se aprobó la fusión con Recrear --el ex partido de Ricardo López Murphy-- y con la que desde el año que viene enfrentarán las elecciones.

"La interna abierta no nos va ni nos viene. Si tuviéramos que ir porque el Gobierno las realiza, tendríamos todo listo. Disponemos de los papeles en orden y
Mauricio es nuestro mejor y único postulante" , dijo a Clarín el jefe de campaña del PRO, Humberto Schiavoni.

En la actualidad, PRO está normalizado y funciona en 17 de los 24 distritos . Macri promete acelerar los tiempos internos para tener representatividad en las provincias que restan.

La posibilidad de un frente electoral con el Peronismo Federal podría alterar la estrategia. Pero esa posibilidad, hoy, no está en danza. Macri sigue recorriendo el país y prepara varios desembarcos fuertes antes de fin de año: irá tres veces a Córdoba, dos a Santa Fe y cuatro al conurbano bonaerense.

Una alta fuente del Gobierno de la Ciudad confió a Clarín que recién en febrero el partido se abrirá por completo a definir si integra un frente para tratar de derrotar al kirchnerismo o si insiste en apostar únicamente a ir con las banderas del PRO. "El peronismo disidente no está, actualmente, en condiciones de fijarnos la agenda", disparan en Bolívar 1.

Desde que la causa por las escuchas ilegales llevada adelante por el juez Norberto Oyarbide comprometió al actual jefe de Gobierno y lo llevó hasta el mismo procesamiento, el asunto de la posible candidatura presidencial de Mauricio Macri es materia de profundo debate dentro de sus filas y en el peronismo disidente.

Ayer, el ex presidente Eduardo Duhalde dijo que “Macri no es peronista, pero podrá acompañar”, remitiendo de ese modo al jefe de Gobierno porteño al ámbito del distrito donde hoy gobierna y lo sacó de la competencia mayor para 2011 al decir que “no puede ganar la Presidencia”, señaló Duhalde al diario La Nación.

Hoy, desde la fuerza de Macri, salieron a poner paños fríos y a decir que “nosotros desde el PRO estamos para sumar y no para dividir”. Federico Pinedo, el titular del bloque de diputados de esa fuerza, indicó que “respetamos las opiniones ajenas”, pero “creemos que la candidatura de Macri es muy importante para todos los argentinos”, aseguró Pinedo a Clarin.com

Según el diputado nacional y uno de los hombres de permanente consulta del jefe de gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, “vamos a seguir trabajando en la unidad y en ofrecer la candidatura como una alternativa que tiene la Argentina” y aseveró que “de lo que no hay que privarse innecesariamente es de un candidato potente como Macri”, agregó.

Para Federico Pinedo, “trabajamos en la unidad” y para enfrentar al kirchnerismo “la oposición tiene el deber de tener pocas y fuertes candidaturas y programas” y ser responsables “no solo para ganar las elecciones sino para gobernar”, señaló.

“Nosotros vamos a seguir construyendo con Duhalde incluido”, dijo Pinedo a Clarin.com

Para el jefe de los diputados PRO, “Macri sigue siendo candidato” y ante la consulta de si le ve posibilidades ciertas para 2011, Pinedo responde: “Estamos para hacer un aporte, no para imponer nada”, aseguró.

Y dijo que el próximo candidato presidencial “debe salir de un acuerdo” entre el peronismo federal y las fuerzas del PRO.

“Buscamos una salida de calidad y (la candidatura de Macri) es nuestro aporte”, finalizó Federico Pinedo.

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La Gente esta Harta de Los Kirchner's

Reacomodamientos en la oposiciónCríticas en Pro ante los planes de Duhalde

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lanacion.com | Política | Lunes 16 de agosto de 2010

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Bienvenido PRO BLOGS

Estimados amigos es hora de organizarnos, para lo cual estamos trabajando en una red nacional de blogueros que compartan nuestros principios e ideales.

No necesariamente tenés que ser de PRO para integrar esta red, solo compartir el ideal de un pais más inclusivo con más justicia social y con trabajo, seguridad, salud y educación mejor para todo el PAIS.

Empezamos por Buenos Aires porque muchos de nosotros vivimos aquí, pero nos interesa seguir profundizando nuestros vínculos para hacer aportes, con todo aquel que piensa que Los Kirchner terminan su mandato el 10 de Diciembre de 2011 y tenemos que tener un claro mensaje y politicas públicas conformadas, mediante equipos técnicos, para llevar a adelante nuestras ideas.

Esperamos que nos envíes tu sitio web o blog para vincularte y ser un canal de participación más potente, actualmente con nuestra red de 60 Blogs llegamos a 1.000.000 de personas por més, pero vamos por más.

Envianos tus datos a:

quieroamipais@fibertel.com.ar

Y empezemos a construir con Díalogo, respeto, pero con la cancha marcada.

Abrazo

Ignacio


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Seminario F.Pensar Jóvenes Dirigentes Macri 2011

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Pinedo en Exclusiva "Somos lo opuesto al Kirchnerismo"

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Gana Kirchner 2do Mauricio Macri

miércoles, 28 de julio de 2010

Prioridades : Educación

Presentación Educación

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